V životě jedince jsou jisté jen dvě věci. Že jednou umře a že bude celý život platit daně. Ta druhá jistota se všude a pozvolna mění k horšímu. Vlády si vymýšlejí stále nové fígle jak z daňových poplatníků vymáčknout více peněz. Ano, vím, moderní společnost nemůže fungovat bez daňového systému, ale jsou určité meze. Je jistá hranice za kterou se nedá jít jednoduše proto, že už není kde brát. A přitom plýtvání penězi při přerozdělování daněmi nabytými částkami je obludné. Zodpovědným politikům a byrokratům ve správě státu či federace to je však šuma fuk. Ti pevně sedí na svém teplém místě a vypadá to, že není nikoho komu by byli zodpovědní. A přitom, aspoň podle zákona, jsou zodpovědní svým voličům. Jak je však všeobecně známo, tak tito vykutálenci postrádají jakoukoliv morální zodpovědnost a voličů si všimnou jen tehdy, když se přiblíží volební období.
Jako příklad uvedu konkrétní čísla daňových odvodů australských motoristů. Čísla trochu fluktuují, to podle toho kde se v Austrálii nacházíte a jaký automobil vlastníte.
O tom jak státní a federální vlády zdaňují pohonné hmoty jsem už jednou psal. Nyní to je průměrně 62% ceny paliva pro zákazníka u pumpy. Avšak ze zhruba 15 miliard klokaních dolarů vybraných jen na této dani se jen 15% vrací motoristům na údržbu a výstavbu komunikací. Zbytek je přerozdělován, mnohdy dosti podivně.
Ještě zajímavěji vypadá součet daní co zdejší občan zaplatí za privilegium vlastnictví a používání automobilu, což je v této zemi nutností. Dle statistik průměrný "věk" auta je zde zhruba 10 let. Když si občan dnes koupí třeba novou Toyotu Corollu za 26 320 klokaních dolarů, tak za 10 let vlastnictví a používání stejného zaplatí jen na daních 23 647 těch stejných dolarů. Tedy 90% ceny nového vozu.
Pro ty čtenáře, které zajímá jak tato drzá loupež za bílého dne probíhá uvedu několik detailů.
V ceně nového vozu AUD 26 320 je započtena daň z přidané hodnoty AUD 2 632 a také daň z dovozu AUD 3 948.
Následující částky jsou zaplacené daně za dobu životnosti vozu, tedy deset let.
Každoroční registrace přijde na AUD 1 970.
Stamp duty na AUD 1 558.
Celková daň na použitém palivu AUD 4 635.
DPH za pneumatiky AUD 133.
DPH za servisy AUD 266.
Daň na pojistce vozidla AUD 8 505
Není uvedena daň za náhradní díly, když se na automobilu něco poláme a je třeba vyměnit, což se také občas stává..
V uvedených příkladech se jedná jen o úzký segment společnosti a zdrojů daní.
A že okrádání daňových poplatníků není jev lokální dokazuje statistika z Anglie, kde automobil má životnost jen 9 let. Když po 9 letech motorista odepíše automobil co ho nový stál AUD 26 000, tak vláda UK z něj za tu stejnou dobu vyždíme na daních AUD 30 000. Takže situace je ještě horší než v Klokánii.
Jak je z uvedených příkladů patrno, tak daňové odvody se rovnají loupeži. Navíc ovšem loupeži zlegalizované těmi co tyto peníze nabývají a na první pohled i těžko postřehnutelné. Tuším, že v moderní vyvinuté společnosti je něco zhnilého….
George Švehla 4//9/2001
