Neviditelný pes  |  Zvířetník  |  Ekonomika  |  Věda  |  SciFi Pondělí 1.9.2003
Svátek má Linda




  Výběr z vydání
 >CITÁT: Labyrint světa a ráj srdce
 >ŠKOLY: zmatek nad zmatek - a nejen s platy
 >FEJETON: O biflování
 >AUSTRÁLIE: Služba občanům.
 >LOĎSTVO: Nebyl jenom Kursk (1)
 >PROBLÉM: Co s magnetofonovými páskami?
 >PENÍZE: Chci vlastní byt. Značka: levně
 >SPORT: Návrat koloběhu v Čechách
 >INFO: 7. Mezinárodní festival dokumentárních filmů Jihlava 2003
 >OUTAGE: Ententyky, dva špalíky
 >VÍKENDOVINY: Na obzoru plachta bílá - jsou to uši krokodýla! 11.
 >DOPRAVA:České dráhy pokračují v tápání ode zdi ke zdi
 >MOBY DICK: Procesy směřující k zefektivnění Českých Textáren
 >PRÁVO:-): Zákon blbosti
 >ŠKOLY: Stávkujte za privatizaci a deregulaci, ne za vyšší platy

  Starší články
 >16.6. GLOSA: Jsou ČSA vydírány ?
 >16.6. MEJLEM: Ohlasy a názory čtenářů
 >13.6. DOPRAVA: Jezdím nebezpečně - a vy?
 >10.6. DOPRAVA: Reportáž psaná na obláčku aneb Dokument o blbosti lidské
 >2.6. TÉMA: Otevřený dopis k problematice interpretace příčin zaplavení metra.
 >29.5. MOTOCYKLY: Veteráni na Můstku aneb Čechie - Böhmerland
 >27.5. LETECTVÍ: "Tetička Ju" zavítala do Prahy
 >21.5. PRAHA: Vůz č. 2077 - tramvaj, barikáda a kavárna
 >15.5. LOUČENÍ: Jaké to je, letět Concordem?
 >12.5. GLOSA:Pověry o železnici, zvláště pak české.
 >9.5. DOPRAVA: České dráhy konečně mobilní
 >8.5. DOPRAVA: Chodci za to nemůžou !
 >7.5. DOPRAVA: Co se děje na silnicích
 >5.5. ZAMYŠLENÍ: Plaťte s chutí !
 >28.4. DOPRAVA: Stupidita, nebo gaunerství?
 >28.4. DOPRAVA: Kámen úrazu
 >18.4. TÉMA: Ministr dopravy Šimonovský "kápl božskou"
 >14.4. ZAMYŠLENÍ: Je ministr Šimonovský hrdina nebo podvodník?
 >7.4. NÁZOR: Před úterním jednáním Sněmovny o dálnici D 47.
 >1.4. POLITIKA: Vláda zrušila kontrakt na stavbu dálnice D47

 >>> HLAVNÍ STRÁNKA  >>  Společnost  >>  Doprava
 
30.8. DOPRAVA:České dráhy pokračují v tápání ode zdi ke zdi
Igor Jeřábek
Od 1. října České dráhy opět mění tarif a ceny.
Komentářů k článku:

19.8. DOPRAVA: Proč stavět dálnice?
Michal Šváb
Nějaký čas jsem strávil ve Nizozemí a ve Švýcarsku, a protože výstavba dálnic mě vždy zajímala, ptal jsem se v "cizích krajích", jak to u nich probíhalo při výstavbě tak husté sítě, jaká v Beneluxu rozhodně je.
Komentářů k článku:


19.8. ŠAMANOVO DOUPĚ: Jak si nechat ukrást auto
Jan Kovanic
Parkovat na špatném místě. Nezamykat dveře. Nemít žádné další zabezpečení. Ale i nepřekonatelný Construct byl překonán. Jde o další kolo letitého souboje "neprostřelitelného štítu" a "všeprobíjející střely". Vyhrát ho můžete jenom s novinkou. Anebo s nějakou vlastní nekonfekční lahůdkou.
Komentářů k článku:


19.8. PRAHA: Zakázat vjezd a dál nehnout prstem!
Jiří Wagner
Žádný velký problém, jen maličký, ale je-li jich víc, k dobré náladě to nepřidá. Důsledky lajdáctví však mohou být ještě horší.
Komentářů k článku:


12.8. FEJETON: Kudy se jede na Prahu?
Daniel Kvasnička
Přijde pátek a sobota a Evropa se stěhuje. Hlavní tahy dálnic jsou plné aut s dychtivými turisty. Ti musí nejprve zaplatit nejvyšší daň vysokých teplot a vysoké soustředěnosti, aby se mohli vypustit do prázdna během několika dní dovolené.
Komentářů k článku:


4.8. DOPRAVA: České dráhy vzdaly boj o cestující
Pavel Jůza
Ve snaze konkurovat ostatním druhům dopravy ve spojení Prahy s Brnem zavedly České dráhy od počátku června tzv. "relační slevu". Ta umožňuje cestovat přímými vlaky mezi těmito městy za příznivých 140,- Kč. Dráhy však boj o cestující znenadání vzdaly: získání slevy nyní cestujícím velmi znesnadnily, a proto může běžné pasažéry stát jízdné dvaapůlkrát více než současné ceny.
Komentářů k článku:


2.8. DOPRAVA: Hloupost, závist nebo ...?
Martin Valenta
Včerejší zážitek mě vedl k zamyšlení, jak nebezpečná stvoření u nás mohou mít řidičský průkaz.
Komentářů k článku:


2.8. AUTA: Pohled z okna aneb Přilepte si náklad!
Jiří Wagner
Spatřil jsem smělou inovaci připevňování nákladu na přívěsném vozíku za automobilem.
Komentářů k článku:


17.7. DOPRAVA: Neumírá někdo zbytečně ?
Miroslav Oborník
Džungloidní stav naší silniční dopravy dosáhl katastrofických rozměrů. Počet dopravních nehod se stále zvyšuje, jen za loňský rok u nás došlo ke 190 718 dopravním nehodám při nichž zemřelo 1314 lidí. Porovnáme-li počet lidských bytostí zmasakrovaných dopravními prostředky v Čechách a v západní Evropě, převyšujeme naše západní sousedy 2,5 krát.
Komentářů k článku:


15.7. APOLLO 11: První člověk na jiném nebeském tělese
Jiří Wagner
Není to žádné kulaté výročí, není to ani půlkulaté výročí, ale proč si nepřipomenout den, kdy před čtyřiatřiceti lety poprvé stanula noha člověka na povrch jiného nebeského tělesa? Poté se na povrchu Měsíce objevily šlépěje i dalších kosmonautů, ale bylo jich jen několik a až dodnes to take bylo naposledy naposledy...
Komentářů k článku:


14.7. FEJETON: Vzruchová trasa - náš příspěvek do evropského domu
Marek Toman
Hovoří se o tom, co budeme znamenat pro sjednocující se Evropu - my, noví příchozí. Co přineseme, co postavíme na stůl. (Becherovku, slivovici, zubrovku, třešňovou pálenku…? Bude to stačit?) Domnívám se, že s jedním potenciálním přínosem se může seznámit každý, kdo má to štěstí brázdit autem silnici mezi Varšavou a Białystokem.
Komentářů k článku:


8.7. GLOSA: Je chodec ohroženým druhem i na chodníku?
Václav John
Pokud chodec vstoupí do vozovky, je ohroženým druhem logicky a měl by si toho být silně vědom. A to dokonce i na tak výjimečném místě, jako je vyznačený přechod. Přesto v poslední době začíná být ohrožován i na svém výsostném území, to je na chodníku.
Komentářů k článku:


4.7. PRAHA: Máme si na nekoncepční řešení v MHD začít zvykat?
Eva Kucová
Může mi někdo sdělit, proč u tramvajových linek číslo 5 byl odstraněn druhý vůz?
Komentářů k článku:


30.6. DEMONSTRACE: Radující se děti a naštvaní šoféři
Jiří Wagner
Pár věcí týkajících se odborářské demonstrace minulý týden kamery neviděly, noviny zamlčely.
Komentářů k článku:


23.6. ZAMYŠLENÍ: České dráhy v rodině dospělých
Rudolf Mládek
24.6.2003 bude snad už konečně představen první rychlovlak Českých drah. Snad - doufejme, že se nevyskytnou nějaké technické potíže - a konečně , protože smlouva podepsaná v roce 1995 má první realizační výsledek až za 8 let. A to je hodně dlouhá doba.
Komentářů k článku: